Tunelinė plovimo sistema susideda iš pakrovimo konvejerio, tunelinės poveržlės, preso, šaudyklinio konvejerio ir džiovyklos, sudarančio visą sistemą. Tai pagrindinis daugelio vidutinio ir didelio masto skalbyklų gamybos įrankis. Visos sistemos stabilumas yra labai svarbus norint laiku užbaigti gamybą ir užtikrinti skalbimo kokybę. Norėdami nustatyti, ar ši sistema gali palaikyti ilgalaikį, didelio intensyvumo veikimą, turime įvertinti kiekvieno atskiro komponento stabilumą.
Tunelio poveržlių stabilumo įvertinimas
Šiandien panagrinėkime, kaip įvertinti tunelių poveržlių stabilumą.
Struktūrinis projektavimas ir gravitacijos palaikymas
Kaip pavyzdį paėmus CLM 60 kg sveriančią 16 skyrių tunelinę poveržlę, įrangos ilgis siekia beveik 14 metrų, o bendras svoris skalbimo metu viršija 10 tonų. Siūbavimo dažnis skalbimo metu yra 10-11 kartų per minutę, siūbavimo kampas 220-230 laipsnių. Būgnas turi didelę apkrovą ir sukimo momentą, o didžiausias įtempimo taškas yra vidinio būgno viduryje.
Siekiant užtikrinti tolygų jėgos paskirstymą vidiniame būgne, CLM tunelinėse poveržlėse su 14 ar daugiau skyrių naudojama trijų taškų atrama. Kiekvienas vidinio būgno galas turi po atraminių ratų komplektą, su papildomu pagalbinių atraminių ratų komplektu viduryje, užtikrinančiu tolygų jėgos paskirstymą. Ši trijų taškų atramos konstrukcija taip pat apsaugo nuo deformacijos transportavimo ir perkėlimo metu.
Struktūriškai CLM 16 skyrių tunelinė poveržlė pasižymi dideliu atsparumu. Pagrindinis rėmas pagamintas iš H formos plieno. Transmisijos sistema yra vidinio būgno priekiniame gale, o pagrindinis variklis pritvirtintas prie pagrindo, varo vidinį būgną, kad jis suktųsi į kairę ir į dešinę per grandinę, todėl reikalingas didelio stiprumo bazinis rėmas. Ši konstrukcija užtikrina aukštą visos įrangos stabilumą.
Priešingai, dauguma rinkoje esančių tos pačios specifikacijos tunelinių poveržlių naudoja lengvą konstrukciją su dviejų taškų atramine konstrukcija. Lengvuose pagrindiniuose kompiuteriuose paprastai naudojami kvadratiniai vamzdžiai arba kanalinis plienas, o vidinis būgnas palaikomas tik iš abiejų galų, o vidurys pakabinamas. Ši konstrukcija yra linkusi deformuotis, nutekėti vandens sandarikliu ar net įtrūkti būgneliui, kai ilgą laiką veikia didelė apkrova, todėl priežiūra yra labai sudėtinga.
Didelio našumo dizainas prieš lengvą dizainą
Pasirinkimas tarp tvirtos ir lengvos konstrukcijos turi įtakos tunelinės poveržlės stabilumui ir ilgaamžiškumui. Didelės apkrovos konstrukcijos, kaip ir naudojamos CLM, siūlo geresnę atramą ir stabilumą, sumažindamos deformacijos ir gedimo riziką. H formos plieno naudojimas pagrindiniame rėme padidina patvarumą ir sudaro tvirtą pagrindą perdavimo sistemai. Tai labai svarbu norint išlaikyti skalbimo mašinos vientisumą esant dideliam įtempimui.
Ir atvirkščiai, lengvos konstrukcijos, dažnai randamos kitose tunelinėse poveržlėse, gali naudoti tokias medžiagas kaip kvadratiniai vamzdžiai arba kanalinis plienas, kurie nesuteikia tokio paties lygio atramos. Dviejų taškų atramos sistema gali lemti netolygų jėgos pasiskirstymą, todėl laikui bėgant padidėja struktūrinių problemų tikimybė. Dėl to gali padidėti priežiūros išlaidos ir galimos prastovos, o tai gali turėti įtakos bendram našumui.
Būsimi svarstymai dėl tunelių poveržlių
Tunelinės poveržlės stabilumas priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant vidiniam būgnui naudojamų medžiagų kokybę ir antikorozinę technologiją. Būsimuose straipsniuose bus gilinamasi į šiuos aspektus, siekiant visapusiškai suprasti, kaip užtikrinti ilgalaikį tunelių plovimo sistemų stabilumą ir efektyvumą.
Išvada
Norint užtikrinti didelio efektyvumo skalbimo operacijas, būtina užtikrinti kiekvieno tunelinės plovimo sistemos komponento stabilumą. Atidžiai įvertinusios kiekvienos mašinos konstrukcinį dizainą, medžiagų kokybę ir eksploatacines savybes, skalbimo gamyklos gali užtikrinti ilgalaikį stabilumą ir efektyvumą, sumažinti prastovų laiką ir padidinti bendrą našumą.
Paskelbimo laikas: 2024-07-29