Tunelinės plovimo sistemos sudėtis apima pakrovimo konvejerį, tunelinę plovimo mašiną, presą, transporterį ir džiovyklę, sudarančius visą sistemą. Tai yra pagrindinis daugelio vidutinio ir didelio masto skalbyklų gamybos įrankis. Visos sistemos stabilumas yra labai svarbus norint laiku užbaigti gamybą ir užtikrinti skalbimo kokybę. Norint nustatyti, ar ši sistema gali palaikyti ilgalaikį, didelio intensyvumo veikimą, turime įvertinti kiekvieno atskiro komponento stabilumą.
Tunelinių poveržlių stabilumo vertinimas
Šiandien panagrinėkime, kaip įvertinti tunelinių poveržlių stabilumą.
Konstrukcijų projektavimas ir gravitacijos palaikymas
Pavyzdžiui, CLM 60 kg talpos 16 kamerų tunelinės plovimo mašinos ilgis yra beveik 14 metrų, o bendras svoris skalbimo metu viršija 10 tonų. Skalbimo metu svyravimo dažnis yra 10–11 kartų per minutę, o svyravimo kampas – 220–230 laipsnių. Būgnas patiria didelę apkrovą ir sukimo momentą, o didžiausias įtempimo taškas yra vidinio būgno viduryje.
Siekiant užtikrinti tolygų jėgos paskirstymą vidiniame būgne, CLM tunelinėse poveržlėse su 14 ar daugiau skyrių naudojama trijų taškų atramos konstrukcija. Kiekviename vidinio būgno gale yra atraminių ratų komplektas, o viduryje – papildomas pagalbinių atraminių ratų komplektas, užtikrinantis tolygų jėgos paskirstymą. Ši trijų taškų atramos konstrukcija taip pat apsaugo nuo deformacijos transportavimo ir perkėlimo metu.
Struktūriškai CLM 16 kamerų tunelinė plovimo mašina yra tvirta. Pagrindinis rėmas pagamintas iš H formos plieno. Transmisijos sistema yra vidinio būgno priekiniame gale, o pagrindinis variklis pritvirtintas prie pagrindo, grandine varantis vidinį būgną, kuris sukasi į kairę ir į dešinę, todėl reikalingas didelio stiprumo pagrindo rėmas. Ši konstrukcija užtikrina didelį visos įrangos stabilumą.
Tuo tarpu dauguma rinkoje esančių tos pačios specifikacijos tunelinių plovimo įrenginių naudoja lengvą konstrukciją su dviejų taškų atramos konstrukcija. Lengvuose pagrindiniuose korpusuose paprastai naudojami kvadratiniai vamzdžiai arba profiliuotas plienas, o vidinis būgnas yra paremtas tik iš abiejų galų, o vidurinis – pakabintas. Ši konstrukcija yra linkusi deformuotis, gali atsirasti vandens sandariklio nuotėkis ar net būgno lūžis ilgalaikio didelio apkrovimo metu, todėl jų priežiūra yra labai sudėtinga.
Tvirtas dizainas ir lengvas dizainas
Pasirinkimas tarp tvirtos ir lengvos konstrukcijos turi įtakos tunelinės poveržlės stabilumui ir ilgaamžiškumui. Tvirtos konstrukcijos, tokios kaip CLM naudojamos, užtikrina geresnę atramą ir stabilumą, sumažindamos deformacijos ir gedimo riziką. H formos plieno naudojimas pagrindiniame rėme padidina patvarumą ir suteikia tvirtą pagrindą transmisijos sistemai. Tai labai svarbu norint išlaikyti poveržlės vientisumą esant didelėms apkrovoms.
Ir atvirkščiai, lengvos konstrukcijos, dažnai sutinkamos kituose tuneliniuose plovimo įrenginiuose, gali būti pagamintos iš tokių medžiagų kaip kvadratiniai vamzdžiai arba profiliuotas plienas, kurios neužtikrina tokio paties atramos lygio. Dviejų taškų atramų sistema gali lemti netolygų jėgos pasiskirstymą, todėl laikui bėgant padidėja konstrukcinių problemų tikimybė. Dėl to gali padidėti priežiūros išlaidos ir galimos prastova, o tai turi įtakos bendram produktyvumui.
Tunelinių plovyklų ateities aspektai
Tunelinės plovimo mašinos stabilumas priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant vidinio būgno medžiagų kokybę ir antikorozinę technologiją. Būsimuose straipsniuose bus išsamiau nagrinėjami šie aspektai, siekiant išsamiai suprasti, kaip užtikrinti ilgalaikį tunelinių plovimo sistemų stabilumą ir efektyvumą.
Išvada
Tunelinės plovimo sistemos kiekvieno komponento stabilumas yra būtinas norint išlaikyti didelio efektyvumo skalbyklas. Atidžiai įvertindamos kiekvienos mašinos konstrukcinę konstrukciją, medžiagų kokybę ir našumą, skalbyklos gali užtikrinti ilgalaikį stabilumą ir efektyvumą, sumažindamos prastovas ir padidindamos bendrą našumą.
Įrašo laikas: 2024 m. liepos 29 d.